车生活 首页 用车 查看内容

三缸四缸怎么选?看完全新哈弗H6,你就懂了!

2019-9-26 15:41| 发布者: admin| 查看: 22| 评论: 0

摘要: 还有不到半个月时间,万众期待的国庆黄金周即将到来,在这举国同庆的日子里,相信很多人已经按捺不住自己内心的激动,开始着手制定自驾游计划了。 ...

   还有不到半个月时间,万众期待的国庆黄金周即将到来,在这举国同庆的日子里,相信很多人已经按捺不住自己内心的激动,开始着手制定自驾游计划了。细心的朋友会发现,目前的主流汽车中,尽管四缸发动机依旧是主流,但三缸发动机的上场率越来越高。

  在今年成都车展上,有两款重磅新车上市,分别是全新哈弗H6铂金版和吉利博越PRO,前者依旧搭载主流的1.5T四缸发动机,而后者就搭载了小排量的1.5T三缸发动机,你看好哪一款呢?

  众所周知,哈弗H6多年来一直压制吉利博越,二者有着难以逾越的沟壑,销量上吉利博越从未超越过哈弗H6,击败哈弗H6绝对是吉利博越梦寐以求的事情。而这次两款车型再度更新,博越PRO恐怕依然没有赢面,先别管其它方面表现如何,单单一个三缸发动机附体,博越PRO已经凉凉一大半,为什么广大消费者都不喜欢三缸发动机呢?  

  三缸发动机和四缸发动机都是采用四冲程,但三缸发动机相比于四缸发动机少了一个气缸,它的做功冲程不能完美首尾衔接,动力输出存在“空档期”,无法平衡发动机的一阶震动,所以平顺性较差,抖动更加明显,会有廉价感粗糙感,这也是三缸发动机的天生物理特性造成的。而四缸发动机,它的做功冲程刚好首尾衔接,动力输出没有所谓的“空档期”,平顺性相比于三缸发动机有明显的提升。因此,很少车企会使用三缸发动机。对大部分消费者而言,四缸发动机是毫无争议的最优选择,而三缸发动机就是低成本、品质差的代名词。

  目前三缸发动机又开始活跃起来,则是因为在节能减排的大趋势下,三缸发动机更加容易满足相关法律法规要求,对于技术和成本的需求更低。当然,如果技术实力雄厚,通过优化四缸机技术,一样可以满足法律法规要求,同时也不会以牺牲消费者利益为代价,无疑是最佳方案,全新哈弗H6铂金版,就是这样的代表。

  而全新哈弗H6铂金版之所以具备这样的能力,则与哈弗品牌长期坚持研发上过度投入,技术储备雄厚密不可分。哈弗通过持续深入优化四缸发动机技术,使其满足了目前最为严苛的国六排放标准,也在动力和油耗方面完美兼顾。全新哈弗H6铂金版搭载的1.5GDIT发动机荣膺“十佳发动机”称号,与之匹配的则是有着“世界十佳变速器”美誉的7速湿式DCT变速器。在这对“双十佳”黄金CP加持下,全新哈弗H6铂金版百公里加速9.7秒,综合油耗仅需6.8L/100km,可谓是更强动力更加节油。 

  全新哈弗H6铂金版发动机的一大亮点是——CVVL连续可变气门升程技术 (第二代)。该技术可实现气门升程、持续期连续可变,小升程相位提前。降低发动机泵气损失及机械损失,提高部分负荷的燃油经济性8%以上。除了CVVL,全新哈弗H6铂金版还引入了350bar喷油系统,改善燃油的雾化,提高燃烧效率,改善燃油经济性;细化喷油油滴直径,降低PN排放,满足更严格的排放及油耗法规要求。而与发动机紧密配合的7速湿式双离合变速器,不仅可靠性出色,传动效率超过95%,令发动机动力得以充分释放,并带来出色的燃油经济性。  

  荣誉和销量其实最能够说明问题,8月份,哈弗H6热销25097辆,再度称雄SUV销量榜,累计75个月SUV销量第一。近期,哈弗H6还一举斩获多个重磅奖项,如“年度最畅销SUV”、“年度最佳口碑SUV”、“2019年度最佳国民SUV”等殊荣,神车之名,依然稳如泰山。为了更让国民神车惠及更多用户,即日起到10月31日购置全新哈弗H6铂金版即可享受现金优惠5000元、置换补贴6000元、金融贴息9000元的至高2万元综合钜惠,性能强还有超值让利,如此高品价比的四缸SUV不可错过!


鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋
收藏 邀请

编辑推荐

更多>

社区精选

返回顶部