“五一”假期适逢春夏交接,气候适宜,是出游好时节。每年“五一”小长假都是全民出游的高峰期,受今年假日调整为4天的利好影响,今年五一将再度迎来出行高峰。自驾成为众多家庭五一出行的首选,然而长途驾驶中,走高速、走山路甚至乡间泥泞路等成为自驾游常面临的状况,SUV凭借其良好的操控和通过性成为广大消费者的购车首选,而作为SUV市场里的“香饽饽”途观、奇骏、博越,哪一款才是更适合自驾出行的最佳选择呢?本文将对比途观300TSI自动两驱丝绸之路风尚版、奇骏2.0L CVT智联舒适版、博越1.8TD 自动四驱智尊型4G互联版,给购车出行提供更多有价值的参考。
汽车的外观评价因人而异,此处不再过多讨论。自驾出行,乘坐空间和后备箱容积当属用户关注的重点。途观长宽高4506mm*1809mm*1685mm,奇骏长宽高4675mm*1820mm*1722mm,博越长宽高4519mm*1831mm*1694mm,可见在内部空间上奇骏和博越更为宽敞、实用性高。内饰方面,三款车内饰给人的直观感受是途观的整体设计有些与时代脱节,给人一种90年代汽车内饰老气陈旧的感觉;博越黑白的双色搭配设计则显得更为年轻与时尚,并且奇骏和博越都配备了尺寸较大、具有触控功能的中控屏,可以实现像手机一样触控屏幕进行听音乐、导航等软件的操作,给自驾途中带来更多的交互乐趣。
座椅方面途观采用的是皮/织物混搭的材料,这与其经典德系SUV身份稍显不搭。而背靠有着“移动沙发”美誉的日产,奇骏在内饰方面表现不错:座椅采用了真皮材料包裹,皮质细腻,给长途驾驶带来舒适的乘坐感受。不过博越在这方面更厚道和人性化,座椅采用国际顶级的NAPPA工艺,调配全新高级雀茶棕色,皮质细腻,纹理自然,透气极佳;并且配以电动座椅加热功能,在车里也能享受头等舱的乘坐体验。不仅如此,博越全车配备的6个USB接口数量远超途观和奇骏,更好地满足了多口之家自驾出行的手机充电需求。
每年的五一假期都会是人们出行的高峰期,由于车流量高、道路环境复杂等因素也成为交通事故多发期。在安全配置方面,安全气囊、胎压监测、 ABS防抱死等常规的安全配置三款车都有配备,而对于假期这种高车流量、较为复杂的道路环境则需要更为丰富的安全配置保障出行安全:比如奇骏和博越都配备了并线辅助、车道偏离预警系统,能够提醒驾驶者后方来车以及当汽车偏离驾驶者原定路线及时预警,给驾驶者多一道安全屏障。此外,博越还配备了途观、奇骏都没有的主动安全系统——城市预碰撞安全系统,该系统在避险、预警方面更为“主动”,以高识别精度多一道能够实时侦测前方路况信息,在有碰撞的可能时提醒驾驶者及时避让,若有较高碰撞风险或不可避免时,则自动施加制动,可谓是用户假期出行的“安全管家”。
除了安全之外,我们需要丰富的智能网联配置给自驾途中带来驾驶乐趣和人性化体验。奇骏搭载了日产“智行+”车联系统,可以实现语音控制、导航、车辆定位、远程监测、车辆状态查询、车载Wi-Fi热点等应用。博越搭载了吉利全新一代智能网联系统——GKUI吉客智能生态系统,该系统汇集全球领先资源,它拥有全球领先的云计算与云生态服务、与智能手机完全一致的操作交互桌面,同时用户可下载海量的应用资源满足多种车内需求。不仅如此,博越搭载了更为先进的智能语音交互系统,不仅识别精度高且增加了更多“免唤醒”的语音指令,比如发出“我饿了”的指令他会自动推荐附近的美食街,发出“我想看星星”指令就会自动打开天窗等类似颇具人性化的服务,给自驾出行带来更多乐趣。 吉利博越自上市以来凭借过硬的产品品质积累了良好的市场口碑,一直以来价格都十分坚挺,近日为积极响应政府颁发的增值税下调政策,博越、途观、奇骏都有推出优惠购车政策:
博越以综合累计高至3.15万的优惠远超途观和奇骏,优惠力度空前、回馈广大消费者,诚意满满。 选择一款“上等好车”可以使我们的假期出行乐趣“加码”,经过上述对比,奇骏和博越的表现较为突出,尤其奇骏背靠有着“移动沙发”美誉的日产,在乘坐舒适性上表现优异,但是售价上贵出博越好几万性价比不高;博越以明显的价格优势加上大力度的购车优惠以及舒适性、安全性与智能网联兼备使其综合表现更为突出,无疑是一款能够满足自驾游这种多场景驾驶需求的SUV。 |
